【LDK公式】電動アシスト自転車のおすすめランキング3選。送り迎えや買い物がラクになる人気製品を比較【2025年】

後ろ乗せタイプの電動アシスト自転車のおすすめは？

【1位】ヤマハ「PAS babby（パス バビー）」

検証時は別売りの前乗せシートを取り付けています。

取り回しが軽くて、スーッと動く

こぎ始めからアシストがしっかりきくうえに、違和感なく走れます。

坂道でもこぎやすいアシスト力

アシストは「オートエコモードプラス」「スマートパワーモード」「強モード」の3段階。3人乗りだと「オートエコモードプラス」はやや物足りませんが、「強モード」ならスムーズに走れます。

子どもを乗せやすいリアシート＆クッションがやさしい後ろ乗せシート

リアシートのシートベルトは、背面レバーを引くだけでベルト調節ができるので便利です。

後ろ乗せシートのバックルはマグネット式なので、近づけるだけで簡単に固定できます。

後ろ乗せシートにはクッションがついており、子どものお尻にやさしそうです。シートは撥水仕様になっています。

後ろ乗せシートの後方には小物入れがついています。

別売りの前乗せシートも使いやすい！

前乗せシートはハンドルが邪魔にならず、スッと子どもを乗せやすく、スムーズにシートベルトをつけられます。

また、使わないときには前乗せシートを倒すことができます。

前カゴに底があるのがうれしい！

前カゴは底がついているので、入れた物が下に落ちにくいのは◎。

タイヤ径は20インチ。タイヤのサイドウォール（側面）がベージュなのが特徴です。

急いでいる時にも手元で時間がわかって便利 

「スマートクロックスイッチ」はデフォルトで時計表示ができます。また、バッテリー残量のほか、消費カロリー、残りアシスト距離も切り替えて表示できるので便利。視認性も良好です。

バッテリー容量は15.8Ah。ハンドル幅が広いので持ち運びしやすいです。約4.5時間でフル充電でき、最長で77km走れます（オートエコモードプラス時）。

【2位】パナソニック「ギュット・アニーズ・DX・押し歩き」

検証時は別売りの前乗せシートを取り付けています。

加速しやすい！

自然なアシストで加速がしやすくて小回りもきき、とても走りやすいです。

オートマチックモードなら坂道でも自動でアシスト力が変化！

「オートマチックモード」にしておけば、坂道など、こぐ力が必要な場所で自動でアシスト力を強くしてくれるので便利です。アシストが強力な「パワーモード」ならさらにラクにのぼれます。バッテリー消費を抑えた長距離走行向けの「ロングモード」だと、坂道などはやや力がいります。

押し歩きするときもアシストしてくれる！

「押し歩きモード」を使用すると、押し歩きをするときでもアシストしてくれます。地下駐輪場の出口の坂道など自転車をこげない場所で、子どもを乗せたままラクに押し歩きができます。

後ろ乗せシートのバックルが止めやすい！

背面ボタンを押すと、後ろ乗せシートのベルトの引き出しや巻き取りができるので便利です。

後ろ乗せシートは背もたれ部分を引っ張るだけで、高さ調節もしやすいです。

バックルは前・後ろ乗せシートの両方とも、取りつけたときにカチッと音がするので、しっかりついたことがわかります。

前乗せシートが広めで乗せやすい！

前乗せシートは広めなので子どもを乗せやすいです。足の置き場も広いので足をしっかり置けます。

鍵穴は後ろ向きについているので見やすいです。

前カゴの底がワイヤータイプなのは残念

前カゴは底もワイヤータイプなので、入れた小物が落ちないか不安があります。

内装ギアは3段。数字は見やすく切り替えもしやすいです。

スタンドは端が盛り上がっている形状なので、足をのせやすいです。 

ボタンが大きくてわかりやすい！

バッテリーの充電時間は約5時間。「ロングモード」なら約86kmも走れます。

手元のボタンが大きく、「電源」や「アシスト」などの説明も書いてあるのでわかりやすいです。下の白いボタンは、「押し歩きモード」をオンにするときに押します。

【3位】ブリヂストン「ビッケ モブ dd」

検証時は別売りの前乗せシートを取り付けています。

段差を乗り越えやすい

前乗せシートが前方に寄っているので安定感があります。背が高い人でも、こいでいるときに足に当たりにくいです。

前タイヤは24インチと大きめなので、段差を乗り越えやすいです。

パワーモードなら坂道もスムーズ！

坂道は「エコモード」や「オートモード」だとやや力がいりますが、「パワーモード」ならスムーズに進めます。

子どもの乗せ降ろしは問題なし

子どもは前・後ろシートとも広めで余裕があり、問題なく乗せられます。

バックルは前・後ろシートとも、かたすぎず取りつけやすかったです。

前シートは、背もたれの高さを変えることができます。

シートはクッション付きで、足も乗せやすいです。

前カゴはやや小さめ

前カゴは600mlのペットボトルがはみ出し、今回検証した中では小さめでした。底面も網状なので、入れた小物が落ちそうです。

ギアの数字は大きめで見やすいです。

カーボン製のベルトなので油を差す手間がない！

チェーンではなくカーボン製のベルトなので錆びる心配がなく、油を差す手間を省けます。

バッテリーの充電時間は約4時間10分。走りながら自動充電できるので、最長180kmも走れます。

スイッチは小さめ。ライトとモード切り替えのみとシンプルです。

ハンドルロックは自動でかからない

ハンドルロックはスタンドを立てたときに自動でかかるのではなく、レバーを押して作動させるタイプです。

スタンドを立てたあとでもハンドルの方向を変えられますが、ロックをかけずに子どもを乗せ降ろしすると傾いたり、倒れたりするので気をつけましょう。

ベルはハンドルを回して鳴らすタイプです。

バッテリーを取り外すときの鍵穴は上向きなので、カギを挿しやすいです。

電動アシスト自転車のおすすめまとめ

以上、電動アシスト自転車のおすすめランキングでした。

どれも乗りやすく満足できるレベルだったものの、比べてみると各社の特徴がよくわかりました。

最もスムーズな走りを求めるならヤマハ「PAS babby（パス バビー）」、押し歩きをすることが多いならパナソニック「ギュット・アニーズ・DX・押し歩き」、段差の乗り越えやすさを重視するならブリヂストン「ビッケ モブ dd」がおすすめです。

迷ったらシンプルで走りやすいヤマハが買い！

ヤマハ
PAS babby

ヤマハ「PAS babby（パス バビー）」は、アシストが自然で電動アシスト自転車に初めて乗る人でもスムーズに走れます。前カゴに底がついているのもうれしいポイント！

後ろ乗せタイプの電動アシスト自転車、過去製品のおすすめは？

こちらは過去に本サイトで行ったランキングです。

ヤマハ「PAS Babby un SP（パス バビー アン スーパー）」

※検証時は以下チャイルドシートを装着しました。
OGK
カジュアルフロントベビーシート
実勢価格：1万2100円

おすすめポイントは？

スムーズに走りフラフラしない

こぎ始めはアシスト力がスムーズで、初めて使う人でも違和感はありません。

坂道でもこぎやすいアシスト力

坂道をのぼるときも、アシスト力のおかげであまり力を入れずに走ることができ感動します。フラフラすることもありません。

ハンドルが長くて持ちやすい

ハンドルが長めなので、手でしっかり握ることができます。運転しているときも安心感があります。

シートベルトの着脱がラクで後ろシートに子どもを乗せやすい

後ろシートのグリップバーは固定式のため、開閉する必要がないのは便利です。

スイッチはロックができ子どもがいじっても安心

スイッチはロック機能があるので、走行中に子どもが勝手にいじって走行モードが変わってしまうなどの誤作動を防ぐことができます。

後方スタンドに出っ張りがあり足をかけやすい

後方スタンドには出っ張りがあるので、ここを踏むことでラクにスタンドを立てることができます。

前カゴの底は網状ではないので物が落ちにくい

前カゴは底の部分が網状ではなくふさがれているので、物が下に落ちにくいです。

シートが樹脂製なので濡れても拭き取りやすい

シートは樹脂製でクッションはついていないため、雨で濡れたときも拭き取りやすくなっています。

惜しいポイントは？

前シートを付けた場合に、子どもの頭が視界に入る

後ろシートだけを使用の時には不便さを感じませんが、前シートを付けた際には上のほうに設置されるため、子どもを乗せるとママの視界が狭くなることも。

座高が低い、身長が低い人は気にかけておくとよさそうです。

パナソニック「ギュット・クルームR・EX」

※検証時は以下チャイルドシートを装着しました。
パナソニック
クルームフロントシート
実勢価格：3万5200円

おすすめポイントは？

走りやすくカーブでもスムーズ

ママモニターさんは「走りやすくて方向転換もしやすいです。3台の中で１番乗りやすいかも」と高評価でした。

坂道でもパワーを感じラクにこげる

坂道をのぼっているときもパワーを感じ、安定感があります。

サンシェード付きで日差しから守ってくれる

シートにはサンシェードを標準装備しているので、日差しから子どもを守ってくれます。また、シートが広めなので、子どもが乗せやすいと好評でした。

 前シートに座った子どもの頭が視界の邪魔になりにくい

前シートは下のほうに設置されるため、子どもの頭でママさんの視界が塞がれることがありません。

シートベルトを止める場所が２箇所あり安心感がある

ベルトのバックルは、股の部分のほか胸の部分でも止める仕様なので、安心感があります。

スイッチが大きく押しやすく見やすい

液晶スイッチはボタンが大きいので押しやすく、文字も大きいので見やすいです。

後ろスタンドに足をかけやすい

スタンドには出っ張りが付いているので、足を乗せやすいです。

 暗くなるとテールライトが自動で光る

後ろのテールライトは暗くなると自動で点滅するので、夜でも安全に運転できます。

惜しいポイントは？

後ろシートは左側からしか乗せられない

後ろシートのグリップバーは左側だけが外れる仕様のため、子どもを右側から乗せることができません。

前カゴの底が網状なので物が落ちないか不安

前カゴの底は網状なので、小さいものを入れたときに落ちてしまう心配があります。

前シートにヒザが当たりやすい

前シートをつけるとサドルとの間が狭まるため、特に男性が乗ったときはヒザが前シートに当たることがあります。

ブリヂストン「ビッケ モブ dd」

※検証時は以下チャイルドシートを装着しました。
ブリヂストン
フロントチャイルドシートセット（クッション付き）
実勢価格：2万4000円

おすすめポイントは？

前タイヤが大きく段差を乗り越えやすい

前タイヤが24型と大きいため、段差を乗り越えやすいです。

スイッチがシンプル形状でわかりやすい

スイッチはシンプルな形状。バッテリー残量を示す数字が大きいので見やすいです。

チェーンがベルト式なので油をさす必要がない

チェーンは金属ではなくカーボンベルトなので、油を差す手間は不要です。

走りながら自動充電するので、1充電での走行距離が長め

走っている間にモーターが発動して自動で充電されます。最長走行距離はなんと180kmもあるので、充電の手間が減らせます。

ハンドルロックが手動式なのでハンドルを回しやすい

スタンドを上げてもハンドルはロックされず、ハンドル右側の操作レバーを押し下げてロックします。スタンドを上げてからでもハンドルを回転させることができるのは便利です。

惜しいポイントは？

アシストが若干遅れるので坂道の踏み出しでフラつくことがある

アシスト力に少しクセがあり、ワンテンポ遅れて補助してくれる感じがします。

シートはクッション付きなので濡れないよう注意する必要がある

前後シートともクッション付きですが、雨に濡れたら水が染みてしまうのは気になります。

前シートに乗せた子どもの頭で視界が狭くなる

前シートの位置が高いため、子どもを乗せると走行中は前方の視界が狭くなります。