【最新EV自動車】中身は同じで大幅値下げ！BMW「i3」おすすめのグレードは？

【最新EV自動車】中身は同じで大幅値下げ！BMW「i3」おすすめのグレードは？｜実走レビュー【2】

注目を集めているEV（電気自動車）ですが、現状の実力はどうなのでしょうか？今、購入できる人気車種10モデルを一気に実走テストし、本音でレビューします！BMW「i3」のレビュー後編は、インテリアやコネクテッド、先進装備のほかおすすめのグレードを解説します。

電気自動車、現行車種10モデルを試乗しました

ここ数年で急速に進化をしているEV（電気自動車）。興味はあるけど「実際に乗ってみたらどうなんだろう？」と思っている方も多いかもしれません。

そこで今回は、未来のクルマの現実を探るため、現在購入できるEVの中でも人気モデルを10台実走し、その内容をプロと編集部が本音でレビューしました！

今回は「街乗り・セカンドカー」タイプの中から、BMW「i3」をレビュー。「インテリア」「コネクテッド」「先進装備」をチェックしていきます。

▼BMW「i3」についての前編記事「走り」「取り回し」「バッテリー」についてはこちら。

発売から時間がたっても目を引く斬新なデザインと走り BMW「i3」

BMW
i3
（i3 レンジ・エクステンダー装備車）
実質価格：467万円～

サイズ・重量：全長4020×全幅1775×全高1550mm・1440kg
駆動方式：RR
電動機：交流同期電動機
定格出力：75kw
最高出力：170ps/5200rpm
最大トルク：250Nm/100-4800rpm
バッテリー容量：42.2kWh
発電用エンジン：直列2気筒DOHC
総排気量：647cc
最高出力：38ps/5000rpm
最大トルク：56Nm/4500rpm
走行可能距離（等価EVレンジ）：295km
タイヤサイズ：前155/70R19／後175/60R19

公式サイトで見る

▼評価
一充電走行距離：295km～
電費：6.8km/kWh（一般道）9.2km/kWh（高速）
バッテリー：◎
走り：○
取り回し：◎
コネクテッド：○
先進技術：○
総合評価：A－

BMW「i3」は、2013年7月にBMW初の量産EVとして発表、日本では2014年4月から発売されました。

i3頭に付く“i”はBMWの電動化ブランドを意味するものです。コンパクトなボディに高出力のモーターを組み合わせたシティコミューターとしての形をすでにこの段階で世に送り出させており、その点でもEVの先駆けといえるモデルなのです。

「エディションジョイ＋」なら中身は同じでも大幅値下げ！

現在のBMW車は、クリーンエネルギー車を中心に「より環境に配慮したモデルを所有することによる、地球環境負荷低減に貢献する歓び」を多くのユーザーに感じてもらうため、装備はそのままに価格を大幅に下げた「エディションジョイ＋」シリーズを積極的に展開しており、実際に販売上もこれが売れています。

i3の場合も同様でレンジ・エクステンダー車と同じ装備内容で「エディションジョイ＋」ならば車両本体価格は60万円も安く、交付される補助金も変わりません。オススメは間違いなく、このグレードであるといえます。

▼おすすめグレード
i3　エディションジョイ＋
レンジ・エクステンダー装備車
実質価格：528万円（本体価格548万円、補助金交付額20万円）

インテリア：観音開きドアとすっきりしたデザインで広々

最大の特徴は観音開きドアによる後席へのアクセス。4名乗りで後席のシートバックも立ち気味ですが、意外と狭さは感じません。

コラムシフトで運転席まわりをシンプルに

ドアを開けて目に飛び込んでくるのはインパネの低さと2つの大型ディスプレイ。視界もよくスッキリとした印象で、初心者でも運転しやすいのが特徴です。

インパネ周辺には湿度に強いユーカリ・ウッドを採用することで表面の化学処理工程を約90％削減しました。これにより環境に優しい仕様となっています。

車内は意外と狭さを感じません。

コネクテッド：BMW独自のコネクテッドを採用

10.2インチの高精細ワイドディスプレイを採用、ナビゲーションは大容量のHDDを採用し、登録日から3年間＆年2回の地図更新にも対応します。細かな設定も直感的に操作できるのも魅力。

万が一のトラブルにもBMWエマージェンシー・サービスが対応するので安心です。

5.7インチのメーターはパワーの流れや航続距離が直感的に把握できます。

EV機能から天気予報まで内容は多彩。複数コンテンツを一画面表示することも可能です。

先進装備：ACCを使うとEVのよさが再認識できる

ACC（ストップ＆ゴー機能）は全車速対応なので渋滞時でもストレスが少ないです。車両を安定して走行できるスタビリティコントロールの設定も可能です。

高速道路などを一定速度で走れるACC。加減速のフィーリングが自然で、EVとこれらの機能の相性のよさを感じることができました。

まとめ：コンパクト志向で航続距離も求める人向け

街中でも目を引く斬新なデザインのBMW「i3」は、環境に配慮し開発されたシティコミューターEVです。

i3の発売はかなり前ですが、他社もお手本にするほどデザインと走りは健在。レンジ・エクステンダーなら航続距離も長く使いやすいといえます。

以上、BMW「i3」の「インテリア」「コネクテッド」「最新装備」のご紹介でした。